功耗大幅降低
能力
金士顿拥有丰富的无油空气压缩机设计验证与生产制造经验。新产品的定制开发可在三个月内完成。我们非常有信心为您提供从设计验证到生产的一整套服务。
设计能力快照
空气流量
720 g/s（设计经验范围）
350克/秒（产品线覆盖）
压力比
4.3（设计经验范围）
1.05~4.0（产品线覆盖）
总体效率
72%
主流反应器适用空压机形式
| 压缩机类型 |
单级压缩机
SCC20 |
双级压缩机
TCC150 |
涡轮压缩机
TMC150 |
| 堆栈功率范围 | ≥20kW | ≥30kW | 60~300kW |
| 压力比 | ≤3.0 | ≤3.8 | ≤4.0 |
| 功耗比 | 18%~20% | 18%~20% | 12%~14% |
基于现有的平台产品和我们的产品设计经验，我们的产品和设计/开发能力可以满足燃料电池系统的需求，解决当前的痛点。
无油
润滑油会中毒燃料电池堆，因此无油轴承是燃料电池系统所必需的。
01
高效率
空压机的寄生功率巨大，其效率直接影响燃料电池系统的性能
02
降低成本
燃料电池受限于功率密度和成本，小型化和低成本将有助于燃料电池汽车的产业化
03
低噪音
空气压缩机是燃料电池系统最大的噪声源之一，降低空气压缩机的噪声将大大降低整个系统的噪声
04
低流量区域喘振线
燃料电池可以在低流量、高压力比的情况下高效运行
05
动态响应能力
当需求功率变化时，需要调节风量和压力即时追踪输出功率变化
06
10
平台产品
59
成功的设计/定制项目
43
专利
12
多年创新
核心技术
空气轴承利用一层薄薄的加压气体来在高速运行期间保持轴承表面之间的分离。这种加压气体必须足够坚固，以支撑静载荷（例如轴的重量）和动载荷的不平衡。
动态载荷由轴的不平衡质量和临界模式的组合产生。在一定程度上，旋转动力学分析可以预测这些动载荷，通过精确的平衡程序以及对轴承刚度和阻尼特性的调整可以进一步减少这些动载荷。
近年来，轴速超过100 m/s的涡轮机械的需求激增。这一趋势是由于需要更紧凑的机器以更快的速度运行以实现高功率输出而推动的。
01
功耗大幅降低
02
轴承寿命更长
03
消除复杂的冷却系统。
其他优点包括低噪音、免维护操作、更低的振动和更低的运营成本。
箔片轴承应用示例
空气循环机
这种常见的箔片轴承应用为燃料电池鼓风机和涡轮增压器等高速系统提供无油空气。
无油压缩机
对于涉及热交换的压缩机，消除过程中的润滑剂可提高热性能，例如 HVAC 和低温应用。
高速电机
随着高速驱动器的出现，箔片轴承可让您以转子动力学允许的最快速度运行。
燃气轮机
耐高温材料和涂层有助于为燃烧系统提供无润滑轴承支撑。
我们开发并应用了双层涂层技术，旨在增强耐磨性和附着力，同时保持其独特的光滑特性。这种双层涂层不仅具有优异的耐用性，有效抵抗磨损，而且具有很强的附着能力，使涂层与基材之间的结合更加牢固。更重要的是，它保留了原有的防滑特性，确保操作更顺畅，大大提高了启停寿命。这种双层镀膜技术的独特优势无疑给相关行业带来了前所未有的创新和进步。
01
纳米颗粒复合层
独特配方，增强箔片轴承耐磨性
02
基于 Teflon® 的树脂层
树脂层材料的独特设计，摩擦系数低，对顶部箔片具有出色的附着力
03
Inconel
经过特殊热处理的 Inconel 具有出色的阻尼和刚度，实现了空气箔片轴承的卓越性能
| 尺寸范围 | 17~30毫米 |
| 最大承载能力 | ≤ 300 牛 |
| 速度范围 | 8,000~150,000转/分钟 |
| 启停生活 | 1,000,000 |
| 尺寸范围 | Φ35~75mm |
| 最大承载能力 | ≤ 900 牛 |
| 速度范围 | 8,000~150,000 |
| 启停生活 | 1,000,000 |
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